С начала
2025 года в России произошло значительное увеличение утилизационного сбора, затронувшее все категории транспортных средств — от легковых автомобилей до спецтехники. Эти изменения существенно повлияли на стоимость машин и порядок расчета платежей. Разберемся, что такое утилизационный сбор, как он рассчитывается, кто обязан его платить и какие последствия ожидают тех, кто игнорирует эту обязанность.
Свяжитесь с нами любым удобным способом
89124727272 | WhatsApp | Instagramm | Avito | VK | Telegramm
- Основные причины повышения утилизационного сбора
Главная цель увеличения "утиля" — поддержка экологически чистых технологий и стимулирование обновления автопарка в стране. Повышение коэффициентов направлено на развитие системы переработки старых автомобилей и создание современных пунктов утилизации.
По словам автоэксперта
Александра Фомина ,
"система переработки устаревших транспортных средств в России активно развивается. Рост утильсбора станет дополнительным стимулом для владельцев обновить свои машины".Это изменение коснулось как новых автомобилей, так и транспорта, ввозимого из-за границы. Владельцы импортных машин столкнулись с дополнительными расходами, что сделало покупку новых моделей более выгодной по сравнению с ввозом подержанных авто.
- Что такое утилизационный сбор?
Утилизационный сбор — это обязательный платеж, который взимается государством для финансирования переработки транспортных средств, выведенных из эксплуатации. Средства направляются на создание инфраструктуры для утилизации и реализацию экологических программ.
Платеж вносится только
один раз при первой регистрации автомобиля . Обязанность оплаты возлагается на:
- Производителей транспорта, выпущенного в России.
- Импортеров, ввозящих технику из-за границы (кроме временного ввоза).
- Частных и юридических лиц, если сбор за данное средство передвижения ранее не был уплачен.
- Кто освобожден от уплаты утилизационного сбора?
Некоторые категории транспортных средств не облагаются этим платежом:
- Автомобили, ввезенные гражданами при переезде в Россию.
- Техника дипломатических представительств.
- Коллекционные модели возрастом более 30 лет, не используемые в коммерческих целях.
- Транспорт, находящийся в свободной экономической зоне, например, в Калининградской области.
"Коллекционные автомобили имеют историческую ценность и часто содержатся в идеальном состоянии, поэтому их освобождение от уплаты вполне оправдано", — комментирует эксперт
Сергей Матвеев .
- Изменения в утилизационном сборе с октября 2024 года
Основные корректировки включают:
- Повышение коэффициентов на 70–85% с октября 2024 года.
- Годовая индексация на 10–20% до 2030 года.
- Для некоторых категорий техники сбор может достигать 6 миллионов рублей .
"Изменения преимущественно коснулись импортируемых моделей, что делает покупку новых машин более выгодной, чем ввоз подержанных", — отмечает представитель Ассоциации дилеров.
- Как рассчитывается утилизационный сбор?
Формула расчета:
Базовая ставка × Коэффициент Базовые ставки:
- Легковой транспорт — 20 000 рублей .
- Грузовые модели и автобусы — 150 000 рублей .
- Спецтехника и прицепы — 172 500 рублей .
- Последствия роста утилизационного сбора
Увеличение стоимости новых автомобилей Производители закладывают рост "утиля" в конечную цену. В среднем новые модели подорожают на
10–30% , особенно в сегменте импортных авто.
Подорожание подержанных автомобилей Рост утильсбора увеличивает расходы на ввоз б/у машин, что приведет к снижению объема импорта и удорожанию вторичного рынка.
Рост затрат для бизнеса Перевозчики, логистические компании и строительные организации столкнутся с дополнительными расходами, что может повлиять на тарифы в сфере перевозок.
Снижение спроса на импортные авто С увеличением утильсбора покупка новых машин, произведенных в России, станет выгоднее, чем приобретение импортируемых моделей.
- Что будет, если не заплатить утилизационный сбор?
Неуплата утилизационного сбора влечет серьезные последствия:
- Отказ в регистрации : ГИБДД не зарегистрирует транспортное средство без подтверждения оплаты.
- Штрафы и пени : Начисляются пени и штраф до 20% от суммы задолженности .
- Принудительное взыскание : ФНС и ФТС могут арестовать имущество, заблокировать счета или наложить запрет на выезд за границу.
- Проблемы при продаже : Если сбор не уплачен, новый владелец не сможет поставить транспорт на учет.
- Таможенные ограничения : Без уплаты сбора машину не выпустят с таможни.
Чтобы избежать санкций, рекомендуется своевременно проверять уплату сбора через ГИБДД, таможенные органы или налоговую службу.
- Как подготовиться к изменениям в 2025 году?
Чтобы минимизировать расходы, эксперты советуют:
- Рассчитать сумму сбора заранее .
- Оформить документы до повышения ставок , если планируется ввоз автомобиля.
- Рассмотреть возможность приобретения техники российского производства .
"Если вы планируете обновление автопарка, не откладывайте покупку. В ближайшие годы стоимость транспортных средств продолжит расти", — рекомендует эксперт по авторынку
Алексей Романов .